Εντός της εβδομάδας ή το αργότερο εντός δεκαημέρου πρέπει να κλείσει το κεφαλαιώδες ζήτημα όπως αναφέρουν οι πληροφορίες του INBusinessNews. Παρά την εμπλοκή που παρατηρήθηκε στη διαδικασία λόγω των αποζημιώσεων που θα λάβει το εργατικό δυναμικό που θα αποχωρήσει η εταιρεία δεν έχει άλλη επιλογή από την άμεση αποδέσμευση προσωπικού, κάτι που θα αποφορτίσει τις Κ.Α. από κόστος που ξεπερνά το 1 εκ. ευρώ μηνιαίως. Yπενθυμίζεται ότι το πλάνο αναδιάρθρωσης υπαγορευει αποχώρηση 490 εργαζομένων.

Παράλληλα, ο νέος πρόεδρος με το Δ.Σ. της εταιρείας σχεδιάζουν και τα επόμενα βήατα σχετικά με την εφαρμογή του πλάνου αναδιάρθρωσης των Κ.Α. σε ορίζοντα 2-3 μηνών. Μάλιστα για τον σκοπό  αυτό θα αφιχθούν εκ νέου στην Κύπρο τεχνοκράτες από τον όμιλο της Lufthansa, προκειμένου να επεξεργαστούν τα νέα δεδομένα στις Κυπριακές Αερογραμμές και να παρουσιάσουν ριζικές τομές στον τρόπο λειτουργίας, διαχείρισης του λειτουργικού κόστους αλλά και στο πτητικό πρόγραμμα της εταιρείας.

Με την εκπνοή του καλοκαιριού αναμένεται ότι τα σημαντικότερα  βήματα αναδιάρθρωσης των Κ.Α. θα έχουν γίνει ούτως ώστε να ανοίξει και ο δρόμος προς την πώληση της εταιρείας. Σε αυτό το σημείο ανοίγει και ένα άλλο μεγάλο κεφάλαιο σχετικά με τις Κυπριακές. Η κυβέρνηση έχει ως  θέση πως δεν πρέπει να απολέσει ολόκληρο το ποσοστό που κατέχει στην εταιρεία, ενώ παράλληλα ο νέος πρόεδρος του ομίλου θα επιδιώξει σημαντικού ποσοστού συμμετοχή από Κύπριους επιχειρηματίες ή τοπικές επιχειρήσεις. Πάντως, η πώληση του μετοχικού κεφαλαίου των Κ.Α. αποτελεί το τελευταίο βήμα από τα πολλά και μεγάλα που χρειάζεται να κάνει η εταιρεία για να σωθεί και να συνεχίσει τις εργασίες της για πολλά ακόμα χρόνια.