Σε αναμονή της γνωμάτευσης της Γενικής Εισαγγελίας για το θέμα της μαρίνας των Ποτίμων, βρίσκεται το Υπουργείο Εμπορίου, όπως λέχθηκε κατά τη διάρκεια συνάντησης που είχαν σήμερα το πρωί η Συντονιστική Επιτροπή Κομμάτων και Οργανώσεων Πάφου.

 

Την Επιτροπή αποτελούν οι Δήμαρχοι, οι βουλευτές της Επαρχίας Πάφου και ο πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πάφου, στο Υπουργείο Εμπορίου, δήλωσε στο ΚΥΠΕ ο Πρόεδρος του ΕΒΕ Πάφου Ανδρέας Δημητριάδης.

 

Οι παράγοντες της Επαρχίας συζήτησαν  το θέμα της νέας εμπλοκής που σημειώνεται μετά την απαίτηση της  Διαχειριστικής επιτροπής Μαρίνων  του Υπουργείου όπως κατατεθούν στοιχεία ή τραπεζική εγγύηση από πλευράς της επιτυχούσας Κοινοπραξίας ότι κατέχει το 60% της αναγκαίας χρηματοδότησης για να υλοποιήσει ολόκληρο το έργο και όχι μόνο τα θαλάσσια έργα που είναι άλλωστε προαπαιτούμενα για να εξασφαλίσει η Κοινοπραξία.

 

Ο κ. Δημητριάδης είπε στο ΚΥΠΕ πως στο πλαίσιο της συνάντησης εξετάστηκαν τα διάφορα προβλήματα που αντιμετωπίζει η προώθηση και υλοποίηση της Μαρίνας μεταξύ των οποίων και το γεγονός ότι το Κράτος απαιτεί την παρουσίαση στοιχείων ότι ο επιτυχών προσφοροδότης έχει στη διάθεση του το 60% του κόστους του έργου .

 

Σύμφωνα με την ενημέρωση της οποίας έτυχε η ΣΕΚΟ από τον Υπουργό Εμπορίου Γιώργο Λακκοτρύπη, οι δικηγόροι της Κοινοπραξίας έχουν γράψει στον Υπουργό και στην αρμόδια Διαχειριστική Επιτροπή Μαρίνων το θέμα να περιοριστεί η παροχή στοιχείων στο 60% του κόστους του θαλάσσιου  έργου και ότι η Γενική Εισαγγελία μελετά αυτό το θέμα.

 

Ο κ. Δημητριάδης πρόσθεσε πως το θέμα της Μαρίνας αυτή τη στιγμή είναι Νομικό και εξετάζεται μέσα στα πλαίσια των όρων του διαγωνισμού και της νομοθεσίας, προσθέτοντας πως μόλις αυτή η  επεξεργασία ολοκληρωθεί θα κοινοποιηθεί η απόφαση της Γενικής Εισαγγελίας του Υπουργού Εμπορίου και της αρμόδιας Επιτροπής .

 

Συγκεκριμένα, είπε ο κ. Δημητριάδης, “ο Υπουργός Εμπορίου αναμένει τη γνωμάτευσης της Γενικής Εισαγγελίας”.

 

​Eίπε ακόμη πως “εάν η Γενική Εισαγγελία πει ότι  θα πρέπει η παρουσίαση στοιχείων  να περιοριστεί στο κόστος του θαλάσσιου έργου,τότε το θέμα κλείνει εκεί”, προσθέτοντας ωστόσο πως “εάν η Εισαγγελία πει ότι θα πρέπει να παρουσιαστεί απόδειξη στοιχείων ύπαρξης χρηματοδότησης για το σύνολο του έργου, τότε θα πρέπει η Κοινοπραξία να παρουσιάσει αποδεικτικά στοιχεία ύπαρξης χρηματοδότησης για ολόκληρο το έργο” .

 

Πρόσθεσε ακόμη πως “εάν η Κοινοπραξία δεν παρουσιάσει αυτά τα στοιχεία εντός του χρονικού διαστήματος όπως προβλέπονται από τους όρους του διαγωνισμού, τότε ενδεχόμενα να προχωρήσει με την κατακύρωση της προσφοράς στον επόμενο προσφοροδότη” .

Επιπρόσθετα επεσήμανε πως όλα εξαρτώνται από την γνωμάτευση την οποία θα δώσει η Γενική Εισαγγελία.   

 

Ο  πρόεδρος του Εμπορικού και Βιομηχανικού Επιμελητηρίου Πάφου επανέλαβε πως  το κόστος των θαλάσσιων έργων υπολογίζεται στα 100.000  εκατομμύρια ευρώ ενώ το κόστος των υπολοίπων  χερσαίων έργων υπολογίζεται στα 110.000 εκατομμύρια ευρώ. 

 

Το Κράτος συνέχισε, απαιτεί από την  Κοινοπραξία να παρουσιάσει αποδεικτικά στοιχεία ότι κατέχει ή είναι προς την διάθεση της το 60 % της συνολικής χρηματοδότησής των 210 εκατομμυρίων ευρώ, δηλαδή 125 εκατομμύρια  , ενώ  η Κοινοπραξία με βάση τους όρους της προσφοράς αλλά και την πρακτική που ακολουθήθηκε στην περίπτωση της  Μαρίνας της Λεμεσού και της Αγίας Νάπας υπολογίζει την εγγυητική επί του ποσού του κόστους των θαλασσίων έργων στα  60 εκατομμύρια ευρώ, συμπλήρωσε.  

 

Ο πρόεδρος του ΕΒΕ Πάφου Ανδρέας Δημητριάδης εξέφρασε την ανησυχία του μιλώντας στο ΚΥΠΕ δηλώνοντας πως αυτή η απαίτηση ισοδυναμεί με ενδεχόμενη αναστολή υλοποίησης της μαρίνας εάν  η αρμόδια αρχή επιμένει στο συγκεκριμένο ζήτημα. 

 

Απαιτούμε, είπε , “όπως οι όροι του διαγωνισμού ερμηνευτούν ακριβώς με τον ίδιο τρόπο που έχουν ερμηνευτεί στην περίπτωση των μαρίνων Λεμεσού και Αγίας Νάπας δηλαδή η προσκόμιση αποδεικτικών στοιχείων διαθέσιμης χρηματοδότησης να περιοριστεί στο κόστος των θαλάσσιων έργων” η υλοποίηση των οποίων αποτελεί συνέχισε και το συμφέρον του δημοσίου.  

 

Ο κ. Δημητριάδης ξεκαθάρισε ότι αυτό που ενδιαφέρει την Πάφο δεν είναι πότε η Κοινοπραξία θα κατασκευάσει τις επαύλεις και τα εμπορικά καταστήματα και θα τα πωλήσει αλλά πότε θα κατασκευάσει το θαλάσσιο έργο.

 

Πρόσθεσε δε πως η Μαρίνα θα είναι  δυναμικότητας  1000 περίπου σκαφών και θα  περιλαμβάνει 42 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα οικιστικές και εμπορικές αναπτύξεις .

 

Σημειώνεται ότι το Ανώτατο Δικαστήριο κατακύρωσε πρόσφατα το έργο στην Κοινοπραξία Ποσειδών που αποτελείται μεταξύ άλλων από τις εταιρείες Aristo, Αδερφοί Κωνσταντίνου και Αδερφοί Ιακώβου.

 

Η υπόθεση εκδικάζονταν τα τελευταία 8 χρόνια με τις Κοινοπραξίες που αντιδίκησαν . Η προσφορά είχε προκηρυχθεί το 2006 δηλαδή 10 χρόνια πριν. 

 

Σημειώνεται ότι το Ανώτατο Δικαστήριο κατακύρωσε πρόσφατα το έργο στην Κοινοπραξία Ποσειδών που αποτελείται μεταξύ άλλων από τις εταιρείες Aristo, Αδερφοί Κωνσταντίνου και Αδερφοί Ιακώβου.

 

Στο Ανώτατο δικαστήριο είχαν προσφύγει διάφορες Κοινοπραξίες με αποτέλεσμα η κατακύρωση του έργου να διαιωνίζεται μέχρι το 2015.

 

Σύμφωνα με τον πρόεδρο του ΕΒΕ Πάφου Ανδρέα Δημητριάδη  το έργο είναι πολύ σημαντικό γιατί θα μπορεί να προσελκύει τουρισμό υψηλής εισοδηματικής τάξης και υπάρχει μεγάλη ζήτηση για το τρίγωνο Τελ Αβίβ- Πάφος – ελληνικά νησιά –τουρκικές ακτές από σκάφη τα οποία είναι πολυτελείας τα οποία διαθέτουν ελικόπτερα και άλλες πλούσιες διευκολύνσεις .

 

Επίσης εκτίμησε πως η ύπαρξη της Μαρίνας θα δημιουργήσει και ευκαιρίες δημιουργίας και άλλων επιχειρήσεων – εστιατορίων , αλλά και γενικότερη ανάπτυξη στην περιοχή με την δημιουργία αναγκαίων υπηρεσιών που θα υποστηρίζουν τα σκάφη τα οποία θα ελλιμενίζονται εκεί.

 

Επίσης γενικότερα η υλοποίηση του έργου θα έχει πολλαπλασιαστικό αντίκτυπο στην οικονομία του Πάφου.

 

Το ΕΒΕ εκτιμά, είπε ο κ. Δημητριάδης, πως αν η επένδυση της Μαρίνας είναι της τάξης των 210 εκατομμυρίων ευρώ τότε υπολογίζεται ότι ο πολλαπλασιαστής της οικονομίας θα είναι 20 με 40 φορές πιο μεγάλος αφού άλλα τόσα έργα θα γίνουν, κατέληξε.