Η Υπηρεσία της Πολιτικής Αεροπορίας της Τουρκίας απέρριψε δύο διαδοχικά αιτήματα των Κυπριακών Αερογραμμών για διέλευση αεροσκαφών της εταιρείας από τον τουρκικό εναέριο χώρο, λόγω υπερκορεσμού πτήσεων που παρατηρείται στον ελληνικό εναέριο χώρο.

Οι δύο απόπειρες για διέλευση αεροσκαφών των Κυπριακών Αερογραμμών από τον τουρκικό εναέριο χώρο έγιναν με οδηγίες της Υπουργού Συγκοινωνιών και Έργων, Ερατούς Κοζάκου-Μαρκουλλή. Με βάση τις οδηγίες, οι Κυπριακές Αερογραμμές υπέβαλαν σχέδια πτήσεων στην Πολιτική Αεροπορία της Τουρκίας, για διέλευση από τον τουρκικό εναέριο χώρο δύο πτήσεων, η μια από τη Λάρνακα στις Βρυξέλλες (προχθές βράδυ) και η δεύτερη από τη Λάρνακα στο Άμστερνταμ (χθες το πρωί). Και στις δύο περιπτώσεις η απάντηση ήταν αρνητική: «Youar aplication rejectet» (το αίτημά σας απερρίφθη).

Η Υπουργός Συγκοινωνιών και Έργων Ερατώ Κοζάκου Μαρκουλλή ενημέρωσε σχετικά το Υπουργικό Συμβούλιο και πήρε εντολή να καταγγείλει στο «Γιουροκοντρόλ» και τη Διεθνή Ένωση Αεροπλοΐας, την παραβίαση, εκ μέρους της Τουρκίας, του Πρωτοκόλου της Άγκυρας και της διεθνούς Σύμβασης του Σικάγο, που προνοούν ότι οι συμβαλλόμενες χώρες θα διευκολύνουν τα αεροσκάφη για ελεύθερη και απρόσκοπτη αεροπλοΐα, για επιβατικούς και εμπορικούς σκοπούς.

Ο Εκπρόσπωπος Τύπου των Κυπριακών Αερογραμμών Κυρίακος Κυριάκου επιβεβαίωσε στη «Σ» την απόρριψη των σχεδίων πτήσεων που υπέβαλε ο εθνικός αερομεταφορέας της Κύπρου προς την Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας της Τουρκίας. Αποκάλυψε, επίσης, ότι η Κυπριακές Αερογραμμές έχουν άμεση απώλεια ετησίως 3 έως 5 εκτομμύρια ευρώ από την ανάγκη παράκαμψης του τουρκικού εναέριου χώρου. Για παράδειγμα, είπε, η πτήση προς τη Μόσχα χρειάζεται λόγω της παράκαψης του τουρκικού εναέριου χώρου μια επιπλέον ώρα, γεγονός που καθιστά την πτήση πιο δαπανηρή.

Ο διευθυντής Πολιτικής Αεροπορίας Λεωνίδας Λεωνίδου δήλωσε στη «Σ» ότι οι απώλειες των Κυπριακών Αερογραμμών και της Γιουροσύπρια είναι πολύ μεγαλύτερες από τα 3 - 5 εκατομμύρια ευρώ το χρόνο. Συχνά, οι πελάτες επιλέγουν άλλες αεροπορικές εταιρείες που τους προσφέρουν ταχύτερη μετάβαση στον προορισμό τους. Έτσι προκύπτουν τα απολεσθέντα έσοδα για τις κυπριακές αεροπορικές εταιρείες.

Διαμαρτυρία

Στο μεταξύ: Επιστολή διαμαρτυρίας στον Επίτροπο Μεταφορών της ΕΕ με κοινοποίηση στο Γενικό Διευθυντή του EUROCONTROL, Ντέιβιντ Μακμίλαν, στους ομολόγους της των χωρών μελών της Ένωσης αλλά και το Διεθνή Οργανισμό Πολιτικής Αεροπορίας (ΙCAO) απέστειλε χθες η Υπουργός Συγκοινωνιών, Ερατώ Κοζάκου - Μαρκουλλή για την απαγόρευση εκ μέρους της Τουρκίας, χρήσης της περιοχής Ελέγχου Πτήσεων της Άγκυρας από κυπριακές αεροπορικές εταιρείες.

Όπως δήλωσε η ίδια, ζήτησε από τον Ευρωπαίο Επίτροπο Σιμ Κάλλας να παρέμβει αποφασιστικά για διόρθωση αυτής της παράνομης και απαράδεκτης κατάστασης, με τρόπο που να αποκαθίσταται ο σεβασμός στο ευρωπαϊκό και διεθνές Δίκαιο και να υπάρχει συμμόρφωση στις αρχές της ίσης μεταχείρισης και της αλληλεγγύης μεταξύ των κρατών μελών της ΕΕ. «Αυτή η κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς και ευρωπαϊκού Δικαίου εκ μέρους της Τουρκίας συνεχίζεται, παρόλο ότι διεξάγονται ενταξιακές διαπραγματεύσεις με την ΕΕ και πρόσφατα έχει μονογραφηθεί οριζόντια αεροπορική συμφωνία με την ΕΕ». Η Κύπρος, τόνισε στην επιστολή της η κ. Μαρκουλλή, αισθάνεται ότι αναίτια υφίσταται αυτή τη δυσμενή διάκριση ως αποτέλεσμα της συμπεριφοράς της Τουρκίας, ως και εάν ήταν δεύτερης κατηγορίας κράτος μέλος.

Στην επιστολή, ανέφερε, επίσης ότι ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος αντιμετώπισε τις τελευταίες μέρες άλλο ένα πρόβλημα, αυτό της λευκής απεργίας των Ελλαδιτών Ελεγκτών Εναέριας Κυκλοφορίας, που προκάλεσε μια διατάραξη της ομαλής λειτουργίας αρκετών αερογραμμών που χρησιμοποιούν την περιοχή ελέγχου πτήσεων της Αθήνας ή προσγειώνονται ή απογειώνονται σε ελληνικά αεροδρόμια.

Η απόρριψη σχεδίων πτήσης

Αυτή η απεργία, πρόσθεσε, προκάλεσε αρκετές καθυστερήσεις στα δρομολόγια αρκετών αερογραμμών, όμως οι περισσότερες όσο διαρκούσε η απεργία, είχαν τη δυνατότητα να τροποποιήσουν τα σχέδια πτήσεών τους και να αποφύγουν τον Εναέριο Χώρο της Ελλάδας, ούτως ώστε να αποφύγουν αποτελεσματικά το πρόβλημα. «Αυτό ήταν δυνατό για όλες τις άλλες χώρες μέλη της ΕΕ εκτός από μία, την Κύπρο. Η Κύπρος ήταν το μόνο κράτος μέλος που δεν μπορούσε να αποφύγει τον Εναέριο Χώρο της Ελλάδας, γιατί ως αποτέλεσμα της παράνομης απαγόρευσης που έχει επιβάλει εδώ και χρόνια η Τουρκία σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες που είναι εγγεγραμμένες στην Κύπρο, δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τον Τουρκικό Εναέριο Χώρο, που αποτελεί για την Κύπρο την εναλλακτική πορεία προς την Ευρώπη».

Τόνισε -είπε η Υπουργός- στον κ. Κάλλας ότι σχέδια πτήσεων που απέστειλαν οι δύο κυπριακές αεροπορικές εταιρείες στις 26 Ιουλίου 2010 για χρήση του Τουρκικού Εναέριου Χώρου απορρίφθηκαν άμεσα από τις τουρκικές αρχές. Αυτή η άρνηση της Τουρκίας, πρόσθεσε, είχε ως αποτέλεσμα να υποστούν και οι δύο κυπριακές εταιρείες σημαντικές ζημιές, λόγω των ακυρώσεων πτήσεων και των καθυστερήσεων, που στην περίπτωση των Κυπριακών Αερογραμμών ανέρχονται στο μισό εκ. ευρώ την ημέρα.

Η κ. Μαρκουλλή πρόσθεσε ότι τόνισε στον κ. Κάλλας πως το τουρκικό εμπάργκο παραβιάζει βασικές αρχές της ΕΕ στον τομέα των μεταφορών και ιδιαίτερα την ίση μεταχείριση όσον αφορά τον ανταγωνισμό, τη χρησιμοποίηση της πιο σύντομης διαδρομής για λόγους ασφαλείας, αλλά και για οικονομικούς και περιβαλλοντικούς λόγους και την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών στους Ευρωπαίους πολίτες.

Αυτές οι αρχές, σημείωσε, αποτελούν τους πυλώνες της Κοινής Πολιτικής της ΕΕ στον τομέα των μεταφορών και συναφείς κανόνες της ΕΕ που υιοθετήθηκαν για το σκοπό αυτό. Όλες αυτές οι αρχές και οι κανόνες παραβιάζονται από τη μονομερή απαγόρευση της Τουρκίας, που αποτελεί επίσης καθαρή παραβίαση και περιφρόνηση της συμφωνίας για τις διεθνείς αεροπορικές υπηρεσίες διαμετακομίσεως του ICAO, του οποίου τόσο η Κύπρος όσο και η Τουρκία αποτελούν συμβαλλόμενα μέρη, συνέχισε.

Συγκυρία

Ερωτηθείσα για το τι αναμένουμε ως απάντηση, καθώς και στο παρελθόν εκφράστηκε παρόμοια διαμαρτυρία, η κ. Μαρκουλλή απάντησε ότι δεν θα παραμείνουν μόνο σε επιστολές, αλλά θα κοινοποιήσει τη συγκεκριμένη επιστολή προς τους ομολόγους της των χωρών μελών της ΕΕ και πολύ σύντομα θα γίνουν πολύ σοβαρά βήματα και προς τον ICAO, πράγμα που δεν έγινε σήμερα, γιατί χρειάζεται μια προετοιμασία, σημειώνοντας ότι πρόκειται για πολύ σοβαρές περιπτώσεις παραβίασης της Συμφωνίας του Σικάγο.

Αποτελεί, συνέχισε, μοναδική συγκυρία το γεγονός ότι ο ευρωπαϊκός εναέριος χώρος, αλλά και οι ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες και οι Ευρωπαίοι πολίτες ως επιβάτες, τον τελευταίο καιρό είχαν υποστεί πάρα πολλά προβλήματα, ιδιαίτερα εξαιτίας της ηφαιστειακής τέφρας.

«Πιστεύω είναι μια κατάλληλη συγκυρία τώρα για να τονίσουμε ακόμα μια φορά το σοβαρό αυτό πρόβλημα που δημιουργεί η Τουρκία, μια χώρα η οποία θέλει να έχει σχέση με την ΕΕ».

Σε ερώτηση κατά πόσο έχουν εκμεταλλευθεί την κατάσταση στα κατεχόμενα, η κ. Μαρκουλλή είπε ότι καμία χώρα, καμία αεροπορική εταιρεία δεν συνεργάζεται με τα κατεχόμενα.

Κάναμε ό,τι μπορούσαμε…

Απαντώντας σε ερώτηση για τους τρόπους αντιμετώπισης της κατάστασης που δημιουργήθηκε, η Υπουργός Συγκοινωνιών ανέφερε ότι «ό,τι μπορούσε να κάνει η Κύπρος το έκανε. Αντιλαμβάνεστε, και πιστεύω ότι το αντιλαμβάνονται όλοι οι Κύπριοι πολίτες, ότι δεν ήταν πρόβλημα που δημιουργήθηκε από την Κύπρο, αλλά ήταν εξωγενές».

Κάναμε, είπε, ό,τι μπορούσαμε για να επικοινωνήσουμε και με τις Αρχές αλλά και με τις συντεχνίες των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας, τονίζοντας το τεράστιο πρόβλημα που αντιμετωπίζει η Κύπρος. «Σίγουρα ό,τι μπορούσε να γίνει από δικής μας πλευράς έγινε, τόσο όσον αφορά τα διαβήματα της Κυβέρνησης αλλά και όσον αφορά τους ίδιους τους δικούς μας ελεγκτές, οι οποίοι, παρά το γεγονός ότι είναι μια πολύ μικρή υπηρεσία -κανονικά θα έπρεπε να ήταν διπλάσια και τριπλάσια για να αντιμετωπίσει τον τεράστιο φόρτο εργασίας- έκαναν ό,τι μπορούσαν για να βοηθήσουν σ' αυτήν την περίπτωση».

ΔΗΣΥ: Να αναληφθεί εκστρατεία ενημέρωσης

Σε δήλωσή του ο Επίτροπος Ευρωπαϊκών Υποθέσεων Τάσος Μητσόπουλος αναφέρει πως η Άγκυρα συνεχίζει δυστυχώς και κλιμακώνει τις προκλήσεις της το τελευταίο χρονικό διάστημα, τόσο στο Αιγαίο όσο και στη Θράκη.

Με τη στάση αυτή των τελευταίων μηνών, η Τουρκία επί της ουσίας υπονομεύει κάθε προσπάθεια εξομάλυνσης των διμερών σχέσεων και με τη συμπεριφορά της και τις ενέργειές της εμφανίζει σοβαρά ελλείμματα αξιοπιστίας τόσο έναντι της Ελλάδας όσο και της Ευρωπαϊκής Ένωσης, αναφέρει ο κ. Μητσόπουλος.

Προσθέτει πως η τουρκική προκλητικότητα, που εκδηλώνεται μάλιστα την ώρα που τη χώρα αυτή επισκέπτεται επισήμως ο Βρετανός Πρωθυπουργός, δεν συνάδει με τις υποχρεώσεις της, να διατηρεί σχέσεις καλής γειτονίας με τα ευρωπαϊκά κράτη, ως υποψήφια προς ένταξη στην ΕΕ χώρα.

«Αυτήν ακριβώς την ώρα θα πρέπει να αναληφθεί μια συστηματική εκστρατεία ενημέρωσης των θεσμικών ευρωπαϊκών σωμάτων και όλων των εταίρων μας. Εισηγούμαστε ακόμη να κληθούν οι διαπιστευμένοι στη Λευκωσία πρέσβεις από τους συναρμόδιους Υπουργούς Εξωτερικών και Συγκοινωνιών και Εργων και να τους επεξηγηθεί με στοιχεία το τεράστιο οικονομικό και ανθρώπινο κόστος, το οποίο επωμίζεται η μικρή και ευάλωτη κυπριακή οικονομία, ως αποτέλεσμα της παράνομης και αλαζονικής συμπεριφοράς της Τουρκίας, η οποία επιθυμεί κατά τα άλλα να έχει τη συγκατάθεση της Κυπριακής Δημοκρατίας προκειμένου να συνεχίσει ακώλυτη την ευρωπαϊκή της πορεία», καταλήγει ο κ. Μητσόπουλος.

ΕΥΡΩΚΟ

Να θέσουμε στην Ε.Ε. το θέμα του κόστους του εμπάργκο

Ο Πρόεδρος του Ευρωπαϊκού Κόμματος (ΕΥΡΩΚΟ) Δημήτρης Συλλούρης, με αφορμή τη ζημιά που υπέστη ο τουρισμός της Κύπρου και ο κρατικός αερομεταφορέας από τα απεργιακά μέτρα των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας της Ελλάδας, κάλεσε την Κυβέρνηση να εγείρει «επιτακτικά» ενώπιον της ΕΕ την απομόνωση που υφίσταται η Κύπρος, λόγω της άρνησης της Τουρκίας να ανοίξει το τουρκικό FIR για τα κυπριακά αεροσκάφη και να ζητήσει από την Ένωση την καταβολή του κόστους, στο οποίο υποβάλλεται η Κυπριακή Δημοκρατία.

«Το παράνομο εμπάργκο που επιβάλλει η Τουρκία στα αεροπλάνα των Κυπριακών Αερογραμμών έχει προκαλέσει την απομόνωση της Κύπρου και της στερεί εναλλακτικές λύσεις, εάν προκύψει πρόβλημα, όπως αυτό που προέκυψε με την περιοχή ελέγχου πτήσεων στην Ελλάδα», ανέφερε ο Πρόεδρος του ΕΥΡΩΚΟ.

«Με την ευκαιρία της κατάστασης που δημιουργήθηκε λόγω της απεργίας, καλούμε την Κυβέρνηση να θέσει στην ΕΕ το ζήτημα με το τεράστιο κόστος της απομόνωσης που επωμίζεται η Κυπριακή Δημοκρατία, από την παράνομη, συνεχιζόμενη ενέργεια της Τουρκίας και να διεκδικήσει συνδρομή της ΕΕ και πίεση προς την Τουρκία για υλοποίηση των υποχρεώσεών της».

Επανέρχονται σε κανονικούς ρυθμούς τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου

ΤΗΣ ΑΝΤΡΗΣ ΔΑΝΙΗΛ

Σε ομαλούς ρυθμούς άρχισαν να λειτουργούν τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου. Οι επιβάτες ήταν χθες ενήμεροι, για πιθανές συνέπειες λόγω της «λευκής απεργίας» των ελεγκτών εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα και έφθαναν εγκαίρως στα αεροδρόμια. Έτσι αποφεύχθηκε η συμφόρηση που παρατηρήθηκε το προηγούμενο 48ωρο. Το πτητικό πρόγραμμα των αεροδρομίων Λάρνακας και Πάφου ήταν χθες βελτιωμένο μετά το συνωστισμό και την ταλαιπωρία που υπέστησαν χιλιάδες επιβατών, από τα μέτρα που εφάρμοσαν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα. Έχοντας γνώση της προχθεσινής συμφόρησης, στην αίθουσα αναχωρήσεων, οι επιβάτες κατέφθαναν ενήμεροι για την ώρα αναχώρησης της πτήσης τους.

Όπως έγινε γνωστό, πέραν των 450 πτήσεων έχουν επηρεαστεί στα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, ενώ 57 πτήσεις ακυρώθηκαν, λόγω των μέτρων που εφαρμόζουν από την Κυριακή οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα, ενώ οι Αρχές των δύο αεροδρομίων βρίσκονται σε επιφυλακή καθώς η κατάσταση παραμένει ακόμα ασταθής.

Μόνο από τις ακυρώσεις πτήσεων επηρεάστηκαν πέραν των εννέα χιλιάδων ατόμων, ενώ χιλιάδες άλλοι επιβάτες ταλαιπωρήθηκαν για ώρες, αφού οι πτήσεις από και προς τις χώρες προορισμού τους, από και προς τα αεροδρόμια Λάρνακας και Πάφου, παρουσίασαν καθυστέρηση.

Σε δηλώσεις του, ο Διευθυντής Επικοινωνίας και Δημοσίων Σχέσεων της Hermes Airports Ltd Αδάμος Ασπρής ανέφερε ότι «από χθες το απόγευμα παρουσιάζεται αξιόλογη βελτίωση στο πτητικό πρόγραμμα και των δύο διεθνών αεροδρομίων της Κύπρου. Συγκεκριμένα, έχει μειωθεί ο αριθμός των πτήσεων που επηρεάζονται από τα μέτρα κωλυσιεργίας που εφαρμόζουν οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα, ενώ ταυτόχρονα έχει μειωθεί σημαντικά και ο χρόνος των καθυστερήσεων».

Πρόσθεσε πως «θεωρούμε ότι η κατάσταση έχει αρχίσει να ομαλοποιείται σταδιακά. Ωστόσο, οι Αρχές και των δύο αεροδρομίων εξακολουθούν να βρίσκονται σε επιφυλακή καθώς η κατάσταση παραμένει ασταθής».

Ο κ. Ασπρής είπε ακόμα ότι «με βάση τον απολογισμό του Κέντρου Επιχειρήσεων της Hermes Airports, από τα ξημερώματα της Κυριακής οπόταν και παρουσιάστηκε το πρόβλημα, έχουν επηρεαστεί συνολικά και στα δύο αεροδρόμια της Κύπρου, πέραν των 450 πτήσεων. Ο αριθμός αυτός περιλαμβάνει αφίξεις και αναχωρήσεις, που είτε έχουν ακυρωθεί, είτε έχουν επαναπρογραμματιστεί, είτε έχουν πραγματοποιηθεί με σημαντική όμως καθυστέρηση».

Εκτιμάται ότι «στη Λάρνακα έχουν επηρεαστεί συνολικά πέραν των 350 πτήσεων, ενώ στην Πάφο πέραν των 100, ενώ συνολικά στη διάρκεια του τριημέρου ακυρώθηκαν συνολικά 57 πτήσεις. Πρόκειται για 29 αναχωρήσεις και 28 αφίξεις, όλες, από και προς το Διεθνές Αεροδρόμιο της Λάρνακας».

Υπολογίζεται ότι «μόνο από τις ακυρώσεις πτήσεων επηρεάστηκαν πέραν των 9.000 ατόμων, χωρίς να συνυπολογίζεται η ταλαιπωρία χιλιάδων άλλων επιβατών των οποίων οι πτήσεις παρουσίασαν καθυστερήσεις. Όλες οι περιπτώσεις αφορούν πτήσεις που επρόκειτο να πραγματοποιηθούν από και προς διάφορους ευρωπαϊκούς προορισμούς και κυρίως, από και προς τα αεροδρόμια της Ελλάδας».

Επανέλαβε, επίσης, ότι «το επιβατικό κοινό θα πρέπει να γνωρίζει ότι λόγω των προβλημάτων που προκλήθηκαν στη διάρκεια του τριημέρου, είναι δυνατό να συνεχιστούν για κάποιο διάστημα οι αλυσιδωτές καθυστερήσεις στο πτητικό πρόγραμμα και των δύο αερολιμένων. Για το σκοπό αυτό καλούμε και πάλι το επιβατικό κοινό όπως επικοινωνεί απευθείας με τις αερογραμμές και τους ταξιδιωτικούς πράκτορες και επιβεβαιώνει τις ώρες των πτήσεων για τις οποίες ενδιαφέρεται πριν από τη μετάβασή του στα δυο αεροδρόμια».

ΕΠΙΣΤΟΛΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΕΡΑΤΩ ΚΟΖΑΚΟΥ ΜΑΡΚΟΥΛΛΗ

Η Κύπρος καταγγέλλει την Τουρκία στην Ε.Ε. και στο Eurocontrol

Προσωπικά βιώματα από τη «λευκή απεργία»

ΤΗΣ ΑΡΤΕΜΙΣ - ΕΛΕΝΗΣ ΚΑΖΑ

Ένταση, νεύρα, διαπληκτισμοί, κουρασμένα πρόσωπα αλλά και θυμωμένες φυσιογνωμίες, ανάμεσα σε δεκάδες στοιβαγμένες βαλίτσες ήταν η εικόνα στο μικρό αεροδρόμιο της Σκιάθου, προχθές, νωρίς το πρωί της Δευτέρας. Γεμάτοι ωραίες στιγμές και ονειρικές εικόνες, χαλαροί, ξεκούραστοι και ευδιάθετοι, φτάσαμε στο μικρό αεροδρόμιο του νησιού, έτοιμοι για το ταξίδι που θα μας επανέφερε στην καθημερινότητά μας, φυσικά πλέον με γεμάτες μπαταρίες.

Τελικά τα πάντα ανατράπηκαν, αφού η πολύωρη καθυστέρηση ήρθε να εξαφανίσει σχεδόν όλα τα αποθέματα ξεκούρασης και ευδιαθεσίας που είχαμε αποκτήσει στις «ιδεατές» διακοπές μας. Το τηλέφωνό μου χτύπησε στις οχτώ το πρωί, για να με ενημερώσει ο ταξιδιωτικός μου πράκτορας ότι οι απεργίες συνεχίζονται και μάλιστα επηρεάζουν και τη δική μου πτήση στις δώδεκα το μεσημέρι, για Κύπρο. «Μη βιαστείτε να πάτε αεροδρόμιο, μπορεί να μη φύγετε σήμερα, η πτήση σας ακυρώθηκε προς το παρόν», μου είπε, αφήνοντάς με να αναρωτιέμαι τι έπρεπε να κάνω εγώ στη συγκεκριμένη περίπτωση, αφού σε τέτοια περίπτωση δεν θα είχα ούτε ξενοδοχείο να μείνω τη νύχτα, ούτε αυτοκίνητο να διακινηθώ αλλά και την επόμενη ημέρα είχα κανονίσει σημαντικό επαγγελματικό ραντεβού που δεν μπορούσα να ακυρώσω.

«Γεια σας, κανονικά πετούσα για Κύπρο στις δώδεκα το μεσημέρι, τι γίνεται με αυτή την πτήση;», ρώτησα στο αεροδρόμιο της Σκιάθου, για να πάρω την απάντηση: «Δεν γνωρίζουμε κοπέλα μου. Το σίγουρο είναι ότι δεν πετάς, αφού αεροπλάνο δεν πρόκειται να έρθει, άρα χωρίς αεροπλάνο όπως αντιλαμβάνεσαι δεν πας πουθενά». Οι απορίες μου για το πότε τελικά θα ταξίδευα φαίνεται να εκνεύρισαν την υπάλληλο του αεροδρομίου, αφού στο τέλος, απλώς μού τόνισε πως δεν ξέρει τι να μου πει και να την πάρω αργότερα.

Οι ώρες περνούσαν και ακόμα και την ώρα που κανονικά θα έπρεπε να ξεκινάει το αεροπορικό μου ταξίδι, ακόμα κανείς δεν γνώριζε την παραμικρή λεπτομέρεια σχετικά με το αεροπλάνο που θα μας έπαιρνε Κύπρο. Δώσαμε το κλειδί του δωματίου στο ξενοδοχείο, αφού στις 2.00 θα έμπαινε άλλος στο δωμάτιό μας και περιφερόμασταν με τρεις βαλίτσες γύρω από το αεροδρόμιο, ευελπιστώντας ότι σύντομα το μαρτύριο της άγνοιας θα τελείωνε και κάποιος επιτέλους θα μας ενημέρωνε εάν και πότε θα επιστρέφαμε στα πάτρια εδάφη. Από το τηλέφωνο δεν έβγαινε ουσιαστικό αποτέλεσμα, έτσι κατά τις τρεις αποφασίσαμε να πάμε στο αεροδρόμιο.

Εκεί καταλάβαμε πως άλλοι ήταν σε ακόμα πιο άσχημη θέση από εμάς, αφού είχαν πάει από τις δέκα στο αεροδρόμιο! Άλλοι κοιμόντουσαν εξαντλημένοι στις καθόλου βολικές καρέκλες του αεροδρομίου, άλλοι διπλωματικά και ευγενικά προσπαθούσαν να μάθουν τι γίνεται και άλλοι φανερά εκνευρισμένοι φώναζαν, ζητώντας τουλάχιστον να τους δοθούν οι χρηματικές αποζημιώσεις που θα έπρεπε γι' αυτή την ταλαιπωρία.

«Θα φτάσουμε στα άκρα, δεν θα το αφήσουμε έτσι, τουλάχιστον ας μας ενημερώνανε να αξιοποιήσουμε τη μέρα μας εδώ στο νησί», φώναζε πανικοβλημένος ένας ηλικιωμένος κύριος. «Η πτήση σας θα γίνει η ώρα πέντε το απόγευμα», μας είπαν τελικά. Όμως πάλι τίποτα, οι ώρες περνούσαν, μας έβαλαν στο αεροπλάνο και εκεί που όλοι νομίζαμε πως η ταλαιπωρία τελείωσε, ο πιλότος είπε, «δεν μας δίνουν άδεια να ξεκινήσουμε. Θα αρχίσουμε την απογείωση κατά τις εφτά». Το μαρτύριο, μετά και από τον δίωρο εγκλωβισμό μας στο αεροπλάνο, ευτυχώς τελείωσε και όντως στις εφτά ξεκινήσαμε για την ωραία Κύπρο. Όλα αυτά, οι αρμόδιοι θεώρησαν πως θα διορθωνόντουσαν με τα έξι ευρώ «δώρο» που μας έδιναν, για να φάμε και να πιούμε ότι θέλαμε από την καντίνα του αεροδρομίου!