Πρόσκληση συνεργασίας από τη Διεθνή Ομοσπονδία Μεταφορέων (UND) της Τουρκίας
Πρόσκληση για οικονομική συνεργασία προς την Ελλάδα με αφορμή την οικονομική κρίση απηύθυνε η Διεθνής Ομοσπονδία Μεταφορέων (UND) της Τουρκίας. Σύμφωνα με χθεσινό δημοσίευμα της εφημερίδας «Σαμπάχ», σκοπός αυτής της κίνησης είναι η ανάπτυξη της συνεργασίας με τους Τούρκους μεταφορείς για «μεγέθυνση της χερσαίας διαμετακόμισης εμπορικής ικανότητας της (Ελλάδας) που θα συμβάλει σε ετήσιες αποδοχές ύψους € 400 εκατομμυρίων σε μετρητά στην απογυμνωμένη οικονομία της χώρας». Με το σύνθημα «ας δημιουργήσουμε ένα νέο δρόμο του μεταξιού», η UND, σε σχετική ανακοίνωση στην ιστοσελίδα της, κάλεσε την ελληνική κυβέρνηση να άρει και να διευκολύνει τις διαδικασίες του διαμετακομιστικού εμπορίου με την Τουρκία.
Τουρκικά «δώρα»
«Κάθε μέρα, μπορούν να περνούν από την Τουρκία προς τη Βουλγαρία 750 φορτηγά, με 150 εξ αυτών να είναι από την Ελλάδα. Η Τουρκία απασχολεί 136 άτομα στην πύλη συνόρων Ίψαλα με την Ελλάδα, ενώ από πλευράς Ελλάδας εργάζονται 31 άνθρωποι. Η Βουλγαρία έχει ετήσιο εισόδημα 350 με 400 εκατομμύρια ευρώ από τις εξαγωγές μεταφορών της Τουρκίας και τα σημεία διέλευσης. Και η Ελλάδα μπορεί να βγάλει αυτά τα χρήματα», δήλωσε ο Πρόεδρος της εκτελεστικής επιτροπής του UND, Φατίχ Σενέρε, προσθέτοντας:
«Η Βουλγαρία, με συνολική κυκλοφορία 400.000 οχημάτων ετησίως, είναι συναφώς ένα καλό παράδειγμα και η χρήση του βουλγαρικού μοντέλου θα μπορούσε να επιφέρει ένα σημαντικό εισόδημα για την Ελλάδα». Ο Σενέρ δήλωσε επίσης ότι δεν είναι μόνο η Ελλάδα, αλλά και η Τουρκία που μπορεί να έχει σημαντικά κέρδη μέσω αυτής της συνεργασίας. Πολλές εμπορικές διαδρομές που αναδιαμορφώνονται μεταξύ της Ευρώπης και της Ασίας, δήλωσε, περιλαμβάνουν και την Τουρκία, σε αντίθεση με την Ελλάδα, η οποία δεν περιλαμβάνεται σε αυτά τα νέα δρομολόγια, που εκτείνονται προς την Κίνα.
Άνοιγμα λιμανιών
Ο ίδιος, δήλωσε επίσης ότι πρόσφατα η Ελλάδα έχει ανακαλέσει μέσω διαπραγματεύσεων την απαίτηση επίδειξης πιστοποιητικού εισόδου από τους οδηγούς φορτηγών της. «Αυτές είναι ωραίες εξελίξεις, αλλά αν η χωρητικότητα της συνοριακού περάσματος Ίψαλα αυξηθεί και τα φορτηγά μπορούν να περάσουν χωρίς εμπόδια, η κυκλοφορία που κατευθύνεται προς την Ευρώπη θα μπορούσε να περάσει από την Ελλάδα και στη συνέχεια να χρησιμοποιηθούν Ro-Ro πλοία από την Αδριατική προς την Ιταλία», είπε. Υπενθυμίζοντας τα 92 δισ. δολάρια του όγκου συναλλαγών της Τουρκίας από τα λιμάνια του Αιγαίου, ο Σενέρ δήλωσε επιπλέον ότι η ελάφρυνση των όρων διέλευσης και της δυνατότητας γραμμών Ro-Ro για τα ελληνικά λιμάνια, όπως αυτό της Θεσσαλονίκης και του Λαυρίου, θα μειώσει σημαντικά το κόστος ανεφοδιασμού, ενώ θα παρέχει μια πηγή εισοδήματος για τις περιοχές αυτές, καθώς επίσης και μέσα ταχείας μεταφοράς για τα ελληνικά προϊόντα.
Βοήθεια Νταβούτογλου
Αξίζει να σημειωθεί ότι το τελευταίο διάστημα πληθαίνουν οι αναφορές στον διεθνή και τουρκικό Τύπο περί πρόθεσης της Τουρκίας να «βοηθήσει» οικονομικά την Ελλάδα, αν αυτό χρειαστεί. Χαρακτηριστικό παράδειγμα οι πρόσφατες αναφορές του Τούρκου Πρωθυπουργού Αχμέτ Νταβούτογλου και του Υπουργού Οικονομικών Νιχάτ Ζεϊμπεκτσί, με τον πρώτο να δηλώσει πως η Τουρκία είναι έτοιμη να κάνει ό,τι χρειάζεται για να ξεπεραστεί η οικονομική κρίση στην Ελλάδα, προσθέτοντας ότι η Άγκυρα θέλει να μετατραπεί το Αιγαίο σε θάλασσα ειρήνης και να λυθεί το Κυπριακό.
