Απόψεις Λάζαρος Μαύρος (3) Θανατηφόρα ή Ανθρωποκτονίες;

(3) Θανατηφόρα ή Ανθρωποκτονίες;

Ο Λάζαρος Μαύρος είναι αρθρογράφος στην εφημερίδα Σημερινή και ραδιοφωνικός παραγωγός στο Ράδιο Πρώτο


Πόσες ζωές χάθηκαν στις Τροχαίες Ανθρωποκτονίες ή Τροχαίες Αυτοκτονίες, λόγω κατανάλωσης οινοπνεύματος, από το 2007 έως το 2015; Το ερώτημα σχετίζεται με το άρθρο που είχαμε δημοσιεύσει σ’ αυτήν τη στήλη στις 11 Φεβρ. 2007, υπό τον τίτλο «Γενικός… Σαμποτέρ» και το οποίο αναδημοσιεύουμε αυτούσιο:
 
«Ε Κ Ε Ι που το κράτος έδειξε [με Αρχηγό Αστυνομίας Χαράλαμπο Κουλέντη] ότι αναλαμβάνει, επιτέλους, με αυξημένη σοβαρότητα, τα παραμελημένα καθήκοντά του για να αντιμετωπίσει το πιο θανατηφόρο πρόβλημα του τόπου - το Τροχαίο - εκεί ακριβώς ενέσκηψε και 'επέδραμε', έστω κι άνευ δολιότητος, ως 'Μέγας Δολιοφθορέας - Σαμποτέρ' ο Γενικός Εισαγγελεύς [το 2007 ήταν ο κ. Πέτρος Κληρίδης]. Λες και… κακοφανίστηκε που δεν τον καλέσανε στη διευρυμένη συνεδρίαση για το Τροχαίο, στο προεδρικό μέγαρο, την προηγούμενη βδομάδα. Και, προκειμένου να τους… εκδικηθεί, επινόησε αίφνης, τις εν υπερημερία ολάκερου έτους, 'συνταγματικές' του αντιρρήσεις! Για την ενιαύσια πρακτική της Αστυνομίας, της νύκτωρ κρατήσεως των μεθυσμένων οδηγών. Έτσι:
 
Σαμπόταρε πάραυτα ένα μέτρο πρόληψης των θανατηφόρων, το οποίο, στη διάρκεια εφαρμογής του, απέδειξε ότι ήταν αποτελεσματικό: Οι συστηματικές προσπάθειες της Αστυνομίας από Φεβρ. 2006, με την επέκταση του ελέγχου 'αλκοτέστ', τη σύλληψη και κράτηση, για το υπόλοιπο της νύκτας, των μεθυσμένων οδηγών, απέδωσε καρπούς: Δυόμισι χιλιάδες μεθυσμένοι που κρατήθηκαν μια νύκτα στο κελί, εμποδίστηκαν εμπράκτως από την πιθανότητα να προκαλέσουν, λόγω μέθης, θανατηφόρο. Διασώθηκαν οι ίδιοι και τα πιθανά θύματά τους, η ζωή, η αρτιμέλεια και τα οχήματά τους. Και τούτο υπήρξε το πρώτο απτό αποτέλεσμα. Με δεύτερο και πολλαπλασίως σημαντικότερο, ότι: Πειθαναγκάστηκαν πολύ περισσότεροι να μη διακινδυνεύσουν να οδηγήσουν πιωμένοι, μήπως 'πέσουν' στο 'αλκοτέστ' και διανυκτερεύσουν στο κελί! Το επιβεβαιώνει και η μείωση πωλήσεων ποτών στα νυκτερινά κέντρα και η αύξηση δουλειάς των νυκτερινών… ταξί!
 
Ο 'ΣΑΜΠΟΤΕΡ' επικαλέστηκε το Σύνταγμα. Όπως ο ίδιος το ερμηνεύει ή παρερμηνεύει. Το οποίο, Σύνταγμα, στην προστασία των ατομικών ελευθεριών αντιγράφει την ευρωπαϊκή Σύμβαση της Ρώμης. Η οποία ισχύει και σε άλλες χώρες της ΕΕ. Μερικές εκ των οποίων, Γαλλία, Γερμανία, Σουηδία, Βρετανία κ.ά. πέτυχαν μα μειώσουν τα θανατηφόρα, εφαρμόζοντας και την κράτηση των μεθυσμένων. Ουδείς εκ των οποίων προσέφυγε ποτέ στο ΕΔΑΔ με 'ερμηνείες Πέτρου Κληρίδη'! Οι… κουτόφραγκοι!
 
Όπως το κράτος ευθύνεται, εμμέσως, για όσους νεκρούς προκάλεσε όλα τα προηγούμενα χρόνια η ΑΔΙΩΚΤΗ μεθυσμένη οδήγηση, έτσι κι ο 'Γενικός Σαμποτέρ' κ. Π. Κληρίδης θα ευθύνεται προσωπικά, από τούδε και στο εξής, για την εκ μέθης πρόκληση θανάτου, λόγω 'αλόγιστης, απερίσκεπτης και επικίνδυνης' παρερμηνείας του Συντάγματος». (ΕΙΡΗΣΘΩ Κυριακή 11.2.2007).
 
ΕΡΩΤΗΣΗ
Τότε, 11.2.2007 & σήμερα 4.11.2015: Όταν το Σύνταγμα - άρθρο 11 (2) (γ) - νομιμοποιεί τη σύλληψη ή κράτηση ατόμου «οσάκις η σύλληψις ή κράτησις θεωρηθή ευλόγως αναγκαία προς παρεμπόδισιν διαπράξεως αδικήματος», ποια μπορεί να είναι η ΤΕΛΟΛΟΓΙΚΗ ερμηνεία του Συντάγματος προκειμένου για τους μεθυσμένους οδηγούς και την παρεμπόδιση πρόκλησης θανάτου;

Top