Έρχονται τα νέα οικολογικά λεωφορεία πόλεως, που θα εξυπηρετούν τους πάντες, ακόμα και αυτούς που ταλαιπωρούνται μόνο στην ιδέα του να χρησιμοποιήσουν λεωφορείο. Η πολύωρη ορθοστασία στη στάση, η έλλειψη ενημέρωσης των δρομολογίων και ωραρίων, και ο ακατάλληλος στόλος των υφιστάμενων λεωφορείων είναι παρελθόν. Τα νέα οικολογικά λεωφορεία είναι μια νέα πρωτοποριακή ιδέα μεταφοράς, με σκοπό να προσφέρεται πέραν της άνεσης και της ασφάλειας και εύκολη πρόσβαση σε ηλικιωμένους και άτομα με κινητικά προβλήματα ή άλλες αναπηρίες.
Σε χθεσινή διάσκεψη Τύπου στο Πολυδύναμο Δημοτικό Κέντρο «Παλιά Αγορά Παλουριώτισσας», η εταιρεία Demades Design και ο Δήμος Λευκωσίας παρουσίασαν τα σχέδια των νέων λεωφορείων, επεξηγώντας μας τη χρήση και το σκοπό τους. Τα αρχικά σχέδια των οικολογικών λεωφορείων είναι βασισμένα στα αποτελέσματα έρευνας που είχε διεξαχθεί την περίοδο Μαρτίου-Ιουνίου 2009, σε δείγματα δημοτών της Λευκωσίας. «Η έρευνα αυτή βοήθησε τη σχεδιαστική ομάδα να εντοπίσει τα σημερινά προβλήματα του υφιστάμενου συστήματος και παράλληλα να αναδείξει τα κύρια χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει το νέο λεωφορείο», δήλωσε ο κ. Νικόλας Δημάδης, διευθυντής της Demades Design και κύριος σχεδιαστής του νέου πρωτοποριακού λεωφορείου.
Η πρώτη δημόσια παρουσίαση των σχεδίων θα έχει τη μορφή έκθεσης, η οποία θα είναι ανοικτή για το κοινό από την 1η μέχρι 8η Ιουλίου στο Πολυδύναμο Δημοτικό Κέντρο - «Παλιά Αγορά Παλουριώτισσας».
Όπως φαίνεται, βάσει των στοιχείων της έρευνας, 66% των πολιτών δεν χρησιμοποιούν λεωφορεία, λόγω του αυξημένου χρόνου αναμονής, 54% πιστεύουν ότι ο στόλος είναι παλιός και δεν υπάρχει ενημέρωση για τα δρομολόγια, και 42% εντοπίζουν ότι οι στάσεις των λεωφορείων είναι σε κακή κατάσταση. Στο νέο λεωφορείο, χαρακτηριστικά, επιλέγουν το 70% να υπάρχει σύγχρονο σύστημα κλιματισμού και εξαερισμού, 58% εντοπίζουν την ανάγκη για ενσωμάτωση συστημάτων ενημέρωσης, 52% δίνουν προτεραιότητα στον οικολογικό σχεδιασμό, 50% εστιάζουν στη λειτουργικότητα και στην άνεση του χώρου, 46% θεωρούν σημαντική την ευκολία πρόσβασης σε ανάπηρους και ηλικιωμένους, και τέλος το 32% αναμένουν ελκυστικό σχεδιασμό. Το λεωφορείο ως συγκοινωνιακό όχημα δεν είναι διαδεδομένο στο νησί μας, αφού μόνο το 10% απάντησαν θετικά στο ερώτημα αν χρησιμοποιούν το λεωφορείο.
Συμβολή στην κοινωνική συνοχή
Σύμφωνα με τον κ. Αντρέα Φ. Μάτσα, Πρόεδρο Επιτροπής Κυκλοφοριακού και χώρων στάθμευσης Δήμου Λευκωσίας: Mέσα από αυτό το σχεδιασμό, ο Δήμος Λευκωσίας συμβάλλει θετικά προς την κατεύθυνση της ανάδειξης του στοιχείου των δημόσιων συγκοινωνιών ως μέσου κοινωνικής παρέμβασης, το οποίο προωθεί και στηρίζει τη συμφιλίωση ανάμεσα στην εργασία και την οικογένεια, συμβάλλοντας στην κοινωνική συνοχή.
Η πόλη μας χρειάζεται άμεσα σωστές δημόσιες συγκοινωνίες, ενώ όλοι οι πολίτες είναι έτοιμοι να δεχθούν ένα καλά σχεδιασμένο σύστημα, βασισμένο σε μικρά ευέλικτα σύγχρονα λεωφορεία, με ελκυστικό σχεδιασμό και αστικό χαρακτήρα.
Πέρα από τα σχέδια που αφορούν τον εξωτερικό σχεδιασμό, έμφαση δίνεται στα σχέδια εσωτερικού χώρου, όπως καθίσματα, ειδικές πλατφόρμες εισόδου, ειδικό σχεδιασμό αμαξώματος, καθώς και ενσωματωμένο σύστημα ενημέρωσης δρομολογίων. Όσον αφορά τα συστήματα κίνησης του λεωφορείου, μελετώνται οι μηχανές εσωτερικής καύσης με μειωμένες εκπομπές διοξιδίου του άνθρακα και τα υβριδικά, τα οποία συνδυάζουν μηχανές ντίζελ με ηλεκτρικά συστήματα. «Επίσης, μελετώνται συστήματα που χρησιμοποιούν ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, όπως ηλιακή ενέργεια, κάτι πολύ σημαντικό για τη χώρα μας, με τόση ψηλή ηλιοφάνεια για χρήση από τις δευτερεύουσες ανάγκες του λεωφορείου όπως κλιματισμός», είπε ο κ. Νικόλας Δημάδης, συνεχίζοντας ότι «προσπαθούμε να σχεδιάσουμε κάτι όχι αντιγραφή κάποιου άλλου λεωφορείου, αλλά να δημιουργήσουμε κάτι βάσει των δικών μας αναγκών στην παλιά και νέα Λευκωσία».
